![Onderzoeker67](/img/default-banner.jpg)
- Видео 23
- Просмотров 3 553 678
Onderzoeker67
Добавлен 14 фев 2011
Open dag SHVP 16 december 2023
SHVP Open dag 16 december 2023
The Foundation for Historic Combustion Engines in Papendrecht (The Netherlands) was open to the public on the 16th of December 2023.
More information about the engines can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl
De Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht hield een open dag op 16 december 2023.
Meer informatie m.b.t. de motoren is te vinden op de SHVP website: www.shvp.nl
Please like our Facebook page: StichtingHistorischeVerbrandingsmotorenPapendrecht
The Foundation for Historic Combustion Engines in Papendrecht (The Netherlands) was open to the public on the 16th of December 2023.
More information about the engines can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl
De Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht hield een open dag op 16 december 2023.
Meer informatie m.b.t. de motoren is te vinden op de SHVP website: www.shvp.nl
Please like our Facebook page: StichtingHistorischeVerbrandingsmotorenPapendrecht
Просмотров: 512
Видео
Open dag SHVP 17 december 2022
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
SHVP Open dag 17 december 2022 The Foundation for Historic Combustion Engines in Papendrecht (The Netherlands) was open to the public on the 17th of December 2022. More information about the engines can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl De Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht hield een open dag op 17 december 2022. Meer informatie m.b.t. de motoren is te vinden o...
Motorsleepboot Willem Marie
Просмотров 44 тыс.4 года назад
Op donderdag 31 oktober mocht ik een stukje mee varen met motorsleepboot Willem-Marie. Eigenaar Willem van IJsseldijk nam mij mee naar de Rene Siegfried voor een bezoek bij vereniging 'De Binnenvaart'. Een mooie tocht die voortvarend verliep dankzij de bejaarde Deutz! www.varend-erfgoed.nl/willem marie.html www.varenderfgoed.nl/galerij/willemmarie1175.html www.debinnenvaart.nl/schip_detail/5381...
Open dag Meindert Koning, 21 september 2019
Просмотров 9714 года назад
Another nice private collection of vintage diesel engines in the Netherlands! The engines shown in this video are in the possession of Meindert Koning. The 21th of September 2019 he opened his doors to the public. The video shows a.o. engines such as Brons, Kromhout, Ruston and Blackstone.
Hollandse Karrendag zaterdag 27 mei 2017
Просмотров 21 тыс.7 лет назад
Another nice private collection of vintage diesel engines in the Netherlands! The engines shown in this video are in the possession of the foundation "Stichting tot instandhouding van BRONS & INDUSTRIE motoren". The 27th of May 2017 they were once again open to public for the ‘Hollandse Karrendag’. The main goal of the foundation is to preserve engines made by former Dutch manufacturers Brons a...
Bolnes 2-HS-1 saved from scrap out of motor clipper Inconstant
Просмотров 23 тыс.7 лет назад
Saving an old Bolnes Diesel engine from the scrapyard! This Bolnes 2-HS-1 dates from 1932, was built in by the Bolnes factory in 1934 and has been the propulsion engine for motor clipper Inconstant since then. It is going to get a beautiful spot in the building of the SHVP; the Foundation for Historic Diesel Engines in Papendrecht. 50 - 60 hp 400 rpm weight ± 4000 kg www.shvp.nl
Dieselgemaal polder Sliedrecht
Просмотров 14 тыс.7 лет назад
www.gemalenalblasserwaardvijfheerenlanden.nl/gemaal/polder-sliedrecht/ Diesel pumping station Polder Sliedrecht. The diesel pumping station of the polder Sliedrecht served from 1923 until 1978. From 1978 an electric pumping station, located directly next to the diesel pumping station, maintains the water level of the polder Sliedrecht. The diesel pumping station is driven by an unique twin-cyli...
Open Dag SHVP 17 december 2016
Просмотров 2,1 тыс.7 лет назад
SHVP Open dag 17-12-2016 The Foundation for Historic Engines in Papendrecht (The Netherlands) was open to the public on the 17th of December 2016. More information about the engines can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl De Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht hield een open dag op 17 december 2016. Meer informatie is te vinden op de website: www.shvp.nl Please li...
SHVP Open Dag 19-12-2015
Просмотров 1,6 тыс.8 лет назад
The Foundation for Historic Engines in Papendrecht (The Netherlands) was open to the public on the 19th of December 2015. More information about the engines can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl De Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht hield een open dag op 19 december 2015 Meer informatie is te vinden op de website: www.shvp.nl Please like our Facebook page: face...
MWM RH24V
Просмотров 10 тыс.9 лет назад
A 1935 built MWM RH24V engine running for the first time, after solving some major issues with the fuel injection system.
Hollandse Karrendag 16 mei 2015
Просмотров 59 тыс.9 лет назад
Another nice private collection of vintage diesel engines in the Netherlands! The engines shown in this video are in the possession of Johan Rolloos and his foundation "Stichting tot instandhouding van BRONS & INDUSTRIE motoren". The 16th of May 2015 they were open to public for the ‘Hollandse Karrendag’. The main goal of the foundation is to preserve engines made by former Dutch manufacturers ...
SHVP Open Dag 20-12-2014
Просмотров 3,1 тыс.9 лет назад
De Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht hield een open dag op 20 december 2014. Meer informatie is ook te vinden op de website: www.shvp.nl The Foundation for Historic Engines in Papendrecht (The Netherlands) was open to the public on the 21th of December 2013. More information about the engines can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl
Werkspoor TM 356, first run 8 november 2014
Просмотров 665 тыс.9 лет назад
A Werkspoor TM 356 former pump station engine, built in 1935, running for the first time after being relocated to the SHVP. Engine data: Make: Werkspoor Type: TM 356 Power: 460 hp Speed: 300 rpm Bore: 350 mm Stroke: 570 mm This is a four stroke engine with six cylinders This engine was built in 1935 by Dutch manufacturer Werkspoor in Amsterdam. It served for nearly 80 years in pumping station ‘...
First run Werkspoor TM356
Просмотров 10 тыс.9 лет назад
A short impression of the first run of the Werkspoor TM356 om the 11th of November 2014, just over a year after this engine arrived at the SHVP. More information about the The Foundation for Historic Engines in Papendrecht (The Netherlands) and their engines collection can be found on the website of the SHVP: www.shvp.nl
SHVP Vriendendag 5 juli 2014
Просмотров 3,7 тыс.10 лет назад
Op zaterdag 5 juli 2014 werd bij de Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht voor de eerste keer een vriendendag georganiseerd. Vrienden van de SHVP steunen de stichting met een jaarlijkse bijdrage en krijgen daarvoor als dank iets terug, o.a. een uitnodiging voor het bijwonen van deze vriendendag. Op de vriendendag wordt een groot aantal motoren gestart, krijgt één van de aanwezig...
First run Werkspoor TMAB 278 after overhaul
Просмотров 180 тыс.10 лет назад
First run Werkspoor TMAB 278 after overhaul
Startup and running of a 1929 Kromhout M1 hot bulb engine.
Просмотров 295 тыс.11 лет назад
Startup and running of a 1929 Kromhout M1 hot bulb engine.
Hollandse Karrendag zaterdag 27 april 2013
Просмотров 12 тыс.11 лет назад
Hollandse Karrendag zaterdag 27 april 2013
MAN F6V35 World War 1 U-boat diesel engine load run
Просмотров 2,2 млн11 лет назад
MAN F6V35 World War 1 U-boat diesel engine load run
Wat is dat toch mooi je eigen geschonken motor nog te kunnen starten op die hoge leeftijd van Meneer ijsseldijk. op 13.35 Minuut zie je de DEUTZ R.E.M.S. uit 1933 geweldige 6 Cilinder motor waar nog maar 1 van bekend. en hij heeft er echt plezier in die motor te starten waar ruim 70 jaar mee is gevaren in het schip de Willem Marie. (29-8-24)
Wat is dat toch mooi je eigen geschonken motor nog te kunnen starten op die hoge leeftijd van Meneer ijsseldijk. op 3.40 Min de DEUTZ R.E.M.S. uit 1933 geweldige 6 Cilinder motor waar nog maar 1 van bekend. en hij heeft er echt plezier in die motor te starten waar ruim 70 jaar mee is gevaren in het schip de Willem Marie. (29-8-24)
Was mij maatje op de upbergen & huibergen & export.. ll
Hij heeft hem niet meer, de motor gaat naar het motoren museum, de nieuwe eigenaar maakt er weer een "stoomsleper" van. (13-03-24)
Good to see the man holding a plate to cover the air intake just incase she decides to run away, very smart I think
Are there any technical details (cylinder bore, cylinder stroke, displacement, torque etc) you can share with us about that magnificent engine?
Heel gaaf hoor!
simpel , doeltreffend en betrouwbaar .
110 pk en 5 miljoen N/m.... Schitterende machines. Gebouwd om 200 jaar mee te gaan... Hulde aan dit industrieel erfgoed. Verbruik max. 10/15 liter per uur? Zet daar een moderne diesel tegenover... 40 liter per uur en na 15 jaar vervangen, duurzaam...
Moderne diesel verbruikt misschien wel iets meer brandstof, maar ze verpompen ook het veelvoud hiervan. Een nieuwe diesel kan je elektronisch gemakkelijk aansluiten zodat je hem ook op afstand kan uitlezen en starten. En een oud gemaal zoals dit, daar moet 24/7 iemand bij aanwezig zijn met een oliekannetje zodat het gemaal blijft draaien. Als het goedkoper was geweest om dit soort oude gemalen in bedrijf te houden hadden de waterschappen dat wel gedaan.
Nou dat vind ik prachtig om te zien,vraag me af hoeveel er in Nederland nog in werking zijn. Ff verder zoeken nog. Thanx for the movi
Fantastische video !!
I wish my time was with all these proper engines not all the Commonrail boring computer shit I have to contend with. I love repairing all the old stuff where you it lets you know if there’s a issue. Not chasing my ass Around wiring and sensors.
A simply wonderful collection of engines. All seemed to run even better than they looked, which is as much a testament to the dedication of the SHVP members as it is to the engines themselves. "They don't make them like they used to" is a common theme with these engines, just as it is with the smaller stationary engines I collect. Kind regards and a Merry Christmas from South Africa.
Beetje te schoon 😆
And here you can see running the oldest MAN Diesel Engine of the world, built in 1903! ruclips.net/video/XJf2bZqxYL0/видео.html&ab_channel=Strucki677
Faszinierend - schon Damals ein "Wunderwerk der Technik" mit einem "Tollem Sound"!
GET a NEW MECHANIC, this GUY KNOWS NOTHING
Schöne Matra Drehbank bei 4:59. Hab die selbe in der Werkstatt.
И сколько литров топлива он жрёт за час работы ?
Kon dat hele schip niet gered worden van de sloop. Prachtig scheepje
Het scheepje was al in gebruik als woonschip en de nieuwe eigenaar ging het helemaal opknappen. De motorkamer moest een technische ruimte worden met wasmachine en droger.
@@Onderzoeker67 oh op die manier, ergens toch jammer. Motor hoort bij het scheepje, die langzaamlopers klinken zo mooi.
Phantasic Video - Here the Video Start and running German Sub- Diesel Engine from a Original Submarine Typ XXXIII - Maschinenmuseum Kiel in North - Germany! ruclips.net/video/9e29kYz8t5o/видео.html&ab_channel=MrRossiLetsPlay
Waouh
ku bisa over houl cilinder head dan clearence bearing sendirian
kini sudah tak guna lagi.. genset sudah tidak terpakai zaman kini
mengingatkan aku masa mudaku pernah jadi maintenance genset werkspoor TMAB
Mooi breekt mn hart weer open, '73 mn eerste reis met de Tafelberg naar Basel, 1000MWM 375RPM, wat een Orkest...
ខ្ញុំចូលចិត្តវិដេអូនេះ
Mooie reportage, geweldig om te zien
I wish they would give the torque ratings on these old engines. They're low horsepower but usually have very impressive torque.
22 horsepower at 440 rpm gives a torque of 351 Nm = 259 ft.lb. An engine's torque curve will normaly rise when the engine is running below max rpm, so I guess maximum torque could be around 400 Nm = 295 ft.lb, maybe somewhat more.
Интересно, как в нем реализованна система смазки шатунных шеек, коленвала, цилиндра?
it is always hard for me to imagine that the Boys back then made those engnes with those old lathes and no milling machines, no highspeed steel or carbide tipped tools ! no digital calipers ! i have so much respect for all the machinists from this Periode!
Muito bom.
Если я не ошибаюсь эти двигатели в россии назывались болиндер там раскаленный шар принцип работы я не знаю но то чтотшар разогрев до красна и он таким образом работал
De Bolnes, Kromhout en Brons waren mooie karren. Met de Bolnes 8L nog als hulpmotor gevaren (3 stuks)
I like those busy rockerarms, they work well together.
Iwas engineer
I worked on th ocean for 30yearz and would love to go i. An udesea boot
Great video. Thank you!
The Musik sucks
Дизелю уважуха. Короче ГУД.😎👋👍👍👍
A beautiful piece of engineering. I am writing this in 2022, so this submarine diesel is now 105 years old and still running perfectly!!👍👍💪💪❤❤
Seems it used to have mechanical injection, off cam, but no more. What sort of injection now? Electronic?
Hi Jacques, this engine has (and always had) cam shaft driven mechanical fuel injection.
@@Onderzoeker67 Interesting then, how in the vid it seems there's no visible motion at all of the third linkage/drive from the cam to the head of each cyl.
@@jacquesblaque7728 I expect you are referring to the rocker arms which control the starting air valves, only operated when starting the motor. Diesel fuel is injected by the (black) Bosch fuel pumps through the thin red pipelines.
Wat een schitterende motor geluid
interesting choice in music ;)
Is there anybody who knows engineering design of this engine?. There are some details I would like to study and am looking for information. - Thanks
So satisfying
Love the das boot music
Very good 😊
ชอบมาก
Big diesel beast... nice to see it preserved....